Почти 59 миллионов баррелей в сутик мирового производства нефти переместились на морские маршруты или почти 61% мирового объема. Многие из этих продуктов проходили по Суэцкому каналу и трубопроводу SUMED, пролив Баб-эль-Мандель и пролив Ормузского пролива вокруг Аравийского полуострова.

«Chokepoints»(Чокпоинты) являются узкими каналами вдоль широко используемых глобальных морских маршрутов, и они имеют решающее значение для глобальной энергетической безопасности. Неспособность танкера пройти через чокпоинт, даже временно, может привести к существенным задержкам в поставках и увеличению стоимости доставки, что приведет к повышению мировых цен на энергоносители. Хотя большинство чокпоинтов можно обойти через использование других маршрутов, которые значительно увеличивают время транзита, в некоторых случаях альтернатив нет.


Ормузский пролив является самым важным пунктом в мире с потоком нефти в 2016 году в 18,5 млн. баррелей в сутки. Ормузский пролив соединяет Персидский залив с Оманским заливом и Аравийским морем, на его ежедневный поток нефти приходится порядка 30% всей сырой нефти. Более 30% мировой торговли сжиженным природным газом. В самом узком месте Ормузский пролив имеет ширину 21 миля, но ширина судоходного пути в любом направлении составляет всего две мили в ширину.

( Читать дальше )